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汽車專家龐德表示，雖然目民間借貸好嗎前台灣的行車安全法規已有進步，強制安裝「胎壓偵測器」、「電子防滑系統」，但這都屬於主動安全部分，被動安全仍待加強，包含歐盟、美國及日本等先進汽車工業國的三大NCAP，都是由該國交通機關扶植民間機構所成立。

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辦車貸條件買車貸款問題民間信貸利息房屋抵押貸款買房交通部路政司專委李昭賢指出，對於修法公布檢測數據，交通部持正面開放立場，已請車輛安全審驗中心研擬公布數據的方法，盼能在年底前完成並公布民間信貸安全嗎檢測數據。另外，因國外同型車導入台灣後會有些許差異房屋二胎設定，對於國外NCAP資訊僅能做參考，但會努力公開台灣販售車型資訊。

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龐德指出，目前國內撞測只要通過國內低標即可上市，但車輛撞擊安全性並不能只看安全氣囊顆數，消費者如此獲得的資訊是不夠的，若能更進一步將國產車、進口車都都有繳交的撞擊測試數據，簡化成類似NCAP的分級制度，如此測試出來就能清楚了解等級在哪。

〔記者鄭鴻達／台北報導〕目前台灣國產車上市都須經車輛測試中心檢測，而國產、進口車皆須依法規送交報告，但消費者僅能得知通過與否。時代力量立委徐永明提出「公路法第63條修正案」負債整合協商，要求實施車型碰撞檢驗分級制度。交通部則表示樂觀其成，盼年底前完成研議並公布。

立委徐永明指出將提案修改《公路法》第63條，要求主管機關公布受審驗車型的安全檢驗結果並上網公告，且參考國外「新車評價制度」（New Car Assessment Program: NCAP）制度，除進行碰撞測試，也將安全性能指標分級，轉化成易懂的評價星等，作為購車參考依據。

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